Elon Musks FSD v12-Demo beinhaltet einen Beinaheunfall an einer roten Ampel und einen Doxxing mit Mark Zuckerberg

Von Andrew J. Hawkins, Transportredakteur mit mehr als 10 Jahren Erfahrung, der sich mit Elektrofahrzeugen, öffentlichen Verkehrsmitteln und der Luftfahrt befasst. Seine Arbeiten wurden in den New York Daily News und City & State veröffentlicht.

Elon Musks Tesla wäre beinahe über eine rote Ampel gefahren, als er eine Demo der Beta-Software „Full Self-Driving“ (FSD) von Tesla live streamte. Musk übertrug die Demo auch per Livestream, während er am Steuer saß, und verstieß damit gegen Teslas Regeln für seine fortschrittliche Fahrerassistenztechnologie. Oh, und er macht auch Mark Zuckerberg einen Strich durch die Rechnung.

Das etwa 45-minütige Video sollte die Leistungsfähigkeit von Version 12 der fortschrittlichen Fahrerassistenztechnologie von Tesla demonstrieren, die noch nicht für Kunden freigegeben wurde. Und obwohl das Fahrzeug die meiste Zeit der Fahrt über sicher zu fahren scheint, ist es dennoch ein bizarres Erlebnis – was typisch für alles ist, was Musk zu bieten hat.

Ungefähr nach 19 Minuten muss Musk das Lenkrad übernehmen, als das Fahrzeug in Palo Alto versucht, über eine rote Ampel zu beschleunigen. Es schien, als hätte das Fahrzeug die Ampel falsch verstanden und versucht, zur falschen Zeit über die Kreuzung zu fahren. Musk hat das körnige Video letzten Freitag auf X, früher bekannt als Twitter, gepostet.

„Das ist also unser erster Eingriff, denn das Auto sollte geradeaus fahren“, sagte Musk, nachdem er die Kontrolle über das Fahrzeug übernommen hatte. „Deshalb haben wir dies noch nicht der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.“ (FSD ist technisch gesehen eine Beta-Software, obwohl Musk gesagt hat, dass Tesla in Version 12 diese Bezeichnung zum ersten Mal entfernen wird.)

„Das ist also unser erster Eingriff, denn das Auto sollte geradeaus fahren.“

Natürlich ist das Video auch aus anderen Gründen bemerkenswert. Während Musk auf dem Fahrersitz mit seinem Smartphone filmt, ist zu sehen, wie das Fahrzeug relativ problemlos durch mehrere Kreisverkehre und Baustellen fährt. Musk erklärt, dass Version 12 von FSD das erste Mal sein wird, dass die Funktion „vollständig aus KI und Kameras“ besteht. Teslas Ansatz zur selbstfahrenden Technologie unterscheidet sich von dem der meisten anderen Unternehmen, die eine Vielzahl von Sensoren verwenden, darunter Lidar und Radar, während Tesla nur Kameras verwendet.

Doch der Moment, als Musk an der Ampel zum Eingreifen gezwungen wurde, wurde bereits von Kritikern aufgegriffen, die sagen, Teslas Ansatz zum autonomen Fahren sei unzureichend und rücksichtslos.

Musk verstößt auch gegen Teslas eigene Regeln zum Verhalten von Fahrern bei der Nutzung von FSD. Indem Musk die Fahrt selbst vom Fahrersitz aus filmt und während der Fahrt auch mit Twitter-Kommentatoren interagiert, ignoriert er die Richtlinien seines eigenen Unternehmens, die den Fahrern raten, die Hände immer am Lenkrad zu lassen. Laut Teslas Handbuch:

Full Self-Driving (Beta) ist eine praktische Funktion. Behalten Sie die Lenkstange (oder das Lenkrad) immer in der Hand, achten Sie auf die Straßenverhältnisse und den umliegenden Verkehr und seien Sie immer bereit, sofort Maßnahmen zu ergreifen. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Schäden, schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

Musk sagte, dass FSD als Beta-Software getestet wird, um die Notwendigkeit hervorzuheben, dass Fahrer bei der Nutzung der Fahrerassistenzfunktion auf die Straße achten müssen. Einige haben jedoch angemerkt, dass das Beta-Label es Tesla ermöglichen könnte, sich im Falle eines Unfalls einer rechtlichen Haftung zu entziehen.

Das Video ist außerdem von schlechter Qualität und oft körnig

Das Video ist außerdem von schlechter Qualität und oft körnig. Es wechselt regelmäßig zwischen vertikaler und horizontaler Aufnahme. Und Musk äußert häufig, dass er hofft, dass jemand das Filmmaterial bearbeiten kann, um es interessanter zu machen.

Ungefähr nach 27 Minuten behauptet Musk, er werde zum Haus von Meta-CEO Mark Zuckerberg fahren, womit er zuvor im Rahmen ihres viel beachteten (aber wahrscheinlich nie stattfindenden) Streits gedroht hatte.

Musk googelt Zuckerbergs Adresse und zeigt sie dann prominent auf dem Bildschirm an. (Denken Sie daran, Musk hat das @ElonJet-Konto, das seinen Privatjet verfolgt, von X/Twitter gesperrt und behauptet, es sei ein „direktes persönliches Sicherheitsrisiko“ für ihn.)

„Das kann nicht als Doxxing angesehen werden, wenn man es einfach googelt“, sagt Musk.

Der breitere Kontext hier ist, dass die zweijährige Untersuchung der Bundesregierung zu Teslas Autobahn-Fahrerassistenzsystem Autopilot sich ihrem Ende nähert, was Musk möglicherweise dazu veranlasst hat, das Video als Provokation zu veröffentlichen.

Am Tag bevor Musk seine Fahrt per Livestream übertrug, berichtete Reuters, dass die National Highway Traffic Safety Administration plante, ihre Ermittlungen zu über einem Dutzend Unfällen abzuschließen, bei denen Tesla-Fahrzeuge mit Autopilot gegen stehende Einsatzfahrzeuge prallten. Die Regierung könnte einen Rückruf von Autopilot und damit auch von FSD erzwingen, was sich auf die Bewertung von Tesla auswirken könnte, die größtenteils vom Versprechen des Unternehmens abhängt, seinen Kunden in naher Zukunft vollständige Autonomie zu bieten.

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